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長城潤滑油２０１６ＣＴＣＣ珠海站勝利落幕

    ２０１６長城潤滑油ＣＴＣＣ中國房車錦標(biāo)賽第二分站６月５日在珠海國際賽車場繼續(xù)進(jìn)行，ＣＴＣＣ三大組別均在當(dāng) 天迎來了決戰(zhàn)日。當(dāng)日上午，捷凱車手許家泰、東風(fēng)本田車手何偉權(quán)、斐訊車手萬金存分獲超級(jí)杯２.０Ｔ組、超級(jí)杯１.６Ｔ組和中國杯組第一回合冠軍；下午的 第二回合較量，上汽大眾車手江騰一、東風(fēng)本田車手謝欣哲、北京現(xiàn)代車手楊曦分獲三個(gè)組別冠軍。

　　珠海的天氣無常，幾乎是所有賽車人的常識(shí)；ＣＴＣＣ最近幾次來到珠海的時(shí)候，大多遭到老天爺嚴(yán)苛的考驗(yàn)，２０１６賽季的珠海站比賽亦是如此。超級(jí)杯 ２.０Ｔ組的參賽車隊(duì)在輪胎問題上各顯神通，除了求穩(wěn)使用雨胎和冒險(xiǎn)使用干胎兩種常規(guī)方案外，甚至還出現(xiàn)了干胎和雨胎混裝的賽車。事實(shí)證明，干胎是正確的 選擇，取得佳績的許家泰、丹·威爾斯和胡里歐·阿科斯塔都是干胎策略的受益者。但令所有人始料未及的是，下午的第二回合比賽進(jìn)行到一半時(shí)，部分賽道竟然突 降大雨，于是多達(dá)６輛賽車在第１２號(hào)彎沖出賽道陷進(jìn)緩沖沙地動(dòng)彈不得，其中就包括當(dāng)時(shí)位居第二的澳門名將艾明達(dá)；而在隨后的超級(jí)杯１.６Ｔ組和中國杯組比 賽中，兩輛東風(fēng)本田賽車和斐訊車隊(duì)夏禹的賽車也在這里沖出賽道遺憾退賽。也就是說，珠海賽場的１２號(hào)彎在一天之內(nèi)共使９位車手淪陷。

　　來到珠海站后，ＣＴＣＣ超級(jí)杯２.０Ｔ組迎來了更多的外援車手。然而在該組的這場對(duì)決中，盡管面對(duì)兩位外籍車手丹·威爾斯和胡里歐·阿科斯塔的圍攻，捷凱車隊(duì)的許家泰依舊應(yīng)對(duì)從容，一舉擊敗了上述兩位外籍冠軍車手，在首回合比賽中稱雄。

　　當(dāng)前征戰(zhàn)ＣＴＣＣ的車手，有６位曾在亞洲方程式賽事中獲得年度冠軍，分別是長安福特車隊(duì)的曹宏煒和丹·威爾斯、上汽大眾３３３車隊(duì)的艾明達(dá)、東風(fēng)悅達(dá) 起亞車隊(duì)的詹家圖和張志強(qiáng)、Ｌinky　Ｒacing的胡里歐·阿科斯塔。其實(shí)，這樣的現(xiàn)象并非偶然，許多ＣＴＣＣ冠軍車手都曾在方程式賽事中斬獲佳績。 但為了成為一名職業(yè)及有商業(yè)價(jià)值的車手，他們紛紛被ＣＴＣＣ這個(gè)中國最高賽事平臺(tái)所吸引。畢竟，真正的高水平賽事應(yīng)該實(shí)現(xiàn)高度的職業(yè)化、商業(yè)化，并且與汽 車工業(yè)緊密相連，而這些正是ＣＴＣＣ對(duì)中國乃至亞太車手最核心的吸引力。

　　登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的威爾斯和阿科斯塔都對(duì)ＣＴＣＣ表示了贊賞，雙雙表示自己享受了刺激過癮的比賽，也對(duì)ＣＴＣＣ完善的賽事組織和商業(yè)化非常向往，希望能在未 來繼續(xù)參加ＣＴＣＣ。而以何曉樂為代表的傳統(tǒng)房車賽車手也很歡迎新局面的到來，認(rèn)為年輕方程式車手的加入能夠給比賽帶來速度和沖擊力，讓傳統(tǒng)房車車手感受 到不一樣的駕駛以及處理問題的方式；而房車車手豐富的經(jīng)驗(yàn)也能幫助年輕車手理解了與方程式截然不同的房車，最終達(dá)到共同進(jìn)步的目的。

　　來到擅長的高速賽道，東風(fēng)本田車隊(duì)終于揚(yáng)眉吐氣，何偉權(quán)和謝欣哲分別在兩回合比賽中一路領(lǐng)跑奪冠，成為本周末唯一一支包攬兩回合冠軍的車隊(duì)。但現(xiàn)實(shí)比 人們看到的更加不易，先是何偉權(quán)的賽車存在轉(zhuǎn)向問題，但車隊(duì)竟能想到前輪新胎＋后輪舊胎的巧妙搭配，緩解了問題。隨后，車隊(duì)還在短時(shí)間內(nèi)將受損嚴(yán)重的謝欣 哲的賽車修復(fù)一新，確保了第二回合的奪冠。

　　盡管沒有奪取車手冠軍，但東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)?wèi){借更好的整體成績，連續(xù)贏得兩回合廠商冠軍，在積分榜上也繼續(xù)保持領(lǐng)先。值得肯定的是，海馬Ｍ６車隊(duì)在第一回合由陳旭獲得第四名，距頒獎(jiǎng)臺(tái)僅一步之遙，這是他們升級(jí)至超級(jí)杯１.６Ｔ組以來的最好戰(zhàn)績。

　　珠海站的中國杯是屬于北京現(xiàn)代縱橫車隊(duì)的，他們在第二回合比賽中豪攬前三名；殊榮更是屬于旗下車手楊曦的，這不僅是因?yàn)樗趦苫睾媳荣愔汹A得了一冠一亞的好成績，更因?yàn)樗麨楸娙搜堇[了兩場令人感動(dòng)的比賽。

　　比賽開始后楊曦的發(fā)車非常漂亮，一舉超過斐訊車手夏禹，他倆隨后又展開了長達(dá)數(shù)圈的近身比拼。期間，楊曦和夏禹多次交換領(lǐng)先位置，場面之激烈令在場者 無不為之緊張。但他們卻從未發(fā)生碰撞，并用自己的出色表現(xiàn)告訴人們拼殺不一定要刺刀見紅，用內(nèi)力互相較量才是高手的做法。

　　如果說第一回合展示了他們的精湛技術(shù)，那么第二回合比賽則是品格的體現(xiàn)。在這一回合，楊曦和夏禹又一次聚首，一同爭奪領(lǐng)先位置。在第１２號(hào)彎，夏禹對(duì) 剎車點(diǎn)的判斷過于樂觀，賽車已經(jīng)無法充分減速。此時(shí)，他可以撞向前面楊曦的賽車，為自己減少一個(gè)潛在的對(duì)手。但他沒有這樣做，而是選擇了沖向冰冷的防護(hù) 墻，最終在緩沖區(qū)里黯然退賽，并目送楊曦獲得個(gè)人ＣＴＣＣ首冠。

　　賽后的新聞發(fā)布會(huì)上，楊曦高度贊揚(yáng)了夏禹，認(rèn)為無論是第一回合的干凈攻防，還是第二回合的“不殺之恩”，都證明夏禹是一位當(dāng)之無愧的冠軍車手。冠軍車手不僅需要過硬的駕駛技術(shù)，還應(yīng)該有高尚的品格和體育道德，希望在未來的比賽中能夠看到更多此類高質(zhì)量的競爭。

　　在合作賽事方面，韓國的速赫威馳錦標(biāo)賽在當(dāng)日午間完成了長達(dá)２２圈的決賽。最終，本土新秀金東恩迎來賽季兩連冠，井出有治獲得第二名，鄭義哲名列第 三。ＰＯＬＯ杯也在當(dāng)天結(jié)束了珠海站第二回合比賽，這一回合在雨后的賽道上展開，長度達(dá)到了９圈。前一天名列第三的Ｌinky　Ｒacing車手賀兮兮終 于在第二回合沖到了最前列，戰(zhàn)勝了很高興遇見你車隊(duì)的李惠瑋和陳義霖。

　　珠海站比賽結(jié)束后，２０１６長城潤滑油ＣＴＣＣ中國房車錦標(biāo)賽將于本月１９日移師上海國際賽車場展開第三站決戰(zhàn)。

信息來源：新華網(wǎng)