在劉世錦看來,經(jīng)濟(jì)下行帶來競(jìng)爭(zhēng)加劇,隨之帶來分化,最后才有轉(zhuǎn)型升級(jí)。目前企業(yè)、行業(yè)和地區(qū)顯現(xiàn)的結(jié)構(gòu)分化,正是中國(guó)經(jīng)濟(jì)一個(gè)顯著的特征。這樣,優(yōu)秀企業(yè)逐步顯露出來,“所以我們要順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì),而不是阻擋這個(gè)進(jìn)程。”劉世錦建議,企業(yè)應(yīng)該有所為有所不為,集中力量做自己最擅長(zhǎng)的事情,提升自己的專業(yè)化水平,才能實(shí)現(xiàn)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
對(duì)于這一愿景如何實(shí)現(xiàn),國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員、《中國(guó)制造2025》主要執(zhí)筆人屈賢明認(rèn)為,智能制造和工業(yè)強(qiáng)基是關(guān)鍵。
屈賢明說,智能制造是《中國(guó)制造2025》的主攻方向,是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的核心。新一代信息技術(shù)的發(fā)展和中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)相結(jié)合,為中國(guó)制造提供了重要的機(jī)遇。
屈賢明認(rèn)為,我國(guó)在工業(yè)基礎(chǔ)方面欠賬太多,中國(guó)制造要由大變強(qiáng),要變成優(yōu)質(zhì)制造而不是劣質(zhì)制造,關(guān)鍵要解決基礎(chǔ)零部件、材料和工藝等問題。只有工業(yè)強(qiáng)基這個(gè)環(huán)節(jié)真正解決了,中國(guó)制造才有希望。
市場(chǎng)與政府需明晰定位
國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員、原機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)陸燕蓀表示,智能制造是以智能化為主攻方向,但不等于它是我們的目標(biāo),“我們的目標(biāo)還是‘質(zhì)造’,還是質(zhì)量、品牌。”《中國(guó)制造2025》實(shí)際就是質(zhì)量強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)首先圍繞質(zhì)量來展開,提升品質(zhì),創(chuàng)造出有世界競(jìng)爭(zhēng)力的品牌。這樣的情況下,實(shí)行強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的主體是企業(yè),強(qiáng)國(guó)先要強(qiáng)企,但目前企業(yè)的形態(tài),產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新等,還存在許多不適應(yīng)的地方。
陸燕蓀認(rèn)為,中國(guó)廣大的中小企業(yè)發(fā)展需要更多的技術(shù)支持,這是未來在制造業(yè)領(lǐng)域需要加強(qiáng)解決的一個(gè)方面。而由制造到智造,再到質(zhì)造,是符合當(dāng)下實(shí)際情況的一種提法。
中國(guó)人民大學(xué)商學(xué)院副院長(zhǎng)宋華提出,中國(guó)制造企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型在于供應(yīng)鏈創(chuàng)新。
著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家許小年也對(duì)中國(guó)制造業(yè)面臨的問題進(jìn)行了分析。他認(rèn)為,中國(guó)制造業(yè)現(xiàn)在主要的挑戰(zhàn)是整體水平偏低,趨同化現(xiàn)象普遍。企業(yè)的差異化和核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),使得制造業(yè)企業(yè)目前有相當(dāng)數(shù)量處于經(jīng)營(yíng)困難的狀態(tài)。
許小年說,為了擺脫這個(gè)困境,需要按照中央的要求,認(rèn)真執(zhí)行去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿的“三去”政策,淘汰落后的技術(shù)和產(chǎn)品,淘汰過時(shí)的產(chǎn)能,開辟出新的市場(chǎng)空間,為下一階段的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)比較好的環(huán)境。
這之后就是制造業(yè)的升級(jí)換代。許小年認(rèn)為,這需要靠創(chuàng)新來實(shí)現(xiàn)。而劃分清楚市場(chǎng)和政府的邊界,明晰各自在其中的定位,非常重要。政府應(yīng)該關(guān)注基礎(chǔ)理論的研究和基礎(chǔ)的技術(shù)開發(fā),而技術(shù)的商業(yè)應(yīng)用也就是創(chuàng)新的主體始終應(yīng)該是企業(yè),尤其是民營(yíng)企業(yè),“創(chuàng)新來自于民營(yíng)企業(yè)和市場(chǎng),這是有其內(nèi)在邏輯的。”
許小年認(rèn)為,只要中國(guó)的企業(yè)行動(dòng)起來,只要讓市場(chǎng)充分發(fā)揮作用,相信中國(guó)制造業(yè)的升級(jí)指日可待。事實(shí)上,正有不少企業(yè)通過積極的創(chuàng)新改革,在實(shí)現(xiàn)自身蛻變的同時(shí),也在力推中國(guó)制造升級(jí)換代。
力求企業(yè)主體升級(jí)
作為產(chǎn)業(yè)的主體,企業(yè)起著“壓艙石”的作用,決定著中國(guó)制造的未來。需要深度思考的是,在中國(guó)經(jīng)濟(jì)從舊動(dòng)能向新動(dòng)能切換起航的轉(zhuǎn)型中,企業(yè)如何從傳統(tǒng)制造邁向智能化、信息化、綠色化的新型制造?如何面向市場(chǎng),貼近需求,著力提升核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌塑造能力?
天工集團(tuán)董事長(zhǎng)朱小坤表示,作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主體,強(qiáng)國(guó)之基的中國(guó)制造,要通過自主創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)規(guī)模與品質(zhì)的同步提升。他舉自身為例說,天工憑借鋼鐵工業(yè)特殊鋼的技術(shù)優(yōu)勢(shì),尋求全球的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)之路,在自主創(chuàng)新、裝備智能化、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)化等方面大做文章,已實(shí)現(xiàn)了高端化、定制化的生產(chǎn),這種發(fā)展模式在行業(yè)獨(dú)樹一幟。
海利集團(tuán)董事長(zhǎng)李儒昌表示,企業(yè)要根據(jù)實(shí)際情況升級(jí)創(chuàng)新,最重要的是企業(yè)品牌的定位,以及技術(shù)改良、落后設(shè)備的改進(jìn),只有這樣,才能提高品質(zhì)和生產(chǎn)效率。中國(guó)未來的制造業(yè)就是做好品質(zhì),做好品牌,上下游協(xié)同發(fā)展。
宗申車輛集團(tuán)總裁李學(xué)軍表示,企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力不管新經(jīng)濟(jì)還是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì),關(guān)鍵是有沒有核心競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)業(yè)升級(jí)要向未來趨勢(shì)性的產(chǎn)品,趨勢(shì)性的行業(yè)去發(fā)展。
和君咨詢集團(tuán)合伙人楊紅強(qiáng)認(rèn)為,從實(shí)踐來看,制造企業(yè)面臨很多問題,比如市場(chǎng)需求下降,產(chǎn)品附加值不高等。但從經(jīng)驗(yàn)來看,可能更大的困境來自于兩個(gè)層面,一是資本金,二是人才的觀念。從長(zhǎng)期來看,互聯(lián)網(wǎng)會(huì)變成一個(gè)軟件企業(yè),一個(gè)服務(wù)企業(yè),一個(gè)大數(shù)據(jù)公司,真正能夠?qū)崿F(xiàn)平臺(tái)化生態(tài)化建設(shè)的,一定是極少數(shù)的行業(yè)龍頭。互聯(lián)網(wǎng)之外,還有系統(tǒng)的打造。一是供應(yīng)鏈管理系統(tǒng),來降低綜合采購成本。二是生產(chǎn)系統(tǒng),怎樣提高生產(chǎn)效率。三是市場(chǎng)開拓,無論是內(nèi)部的還是外部的,如何建立機(jī)制,吸引人才。四是多層次的銷售系統(tǒng)。
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